Casi 200.000 uruguayos entraron a la Argentina incentivados por la brecha cambiaria
Allá Dirección Nacional de Migraciones de Uruguay comunicada entre el 30 de junio y el 8 de julio caja 200.000 ciudadanos cruzaron la frontera con Argentina en un contexto de marcada diferencia de precios entre los países vecinos.
Según los datos difundidos por el órgano dependiente del Ministerio del Interior, 51.061 personas ingresaron por Paysandú; 42.426 lo hcieron cruzados de Salto; 33.635 llegaron vía Colonia; 32.276 mediana Fray Bentos; 23,221 por medio de Aeropuerto Internacional de Carrasco y 7.601 por el Puerto de Montevideo.
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Desde la entidad oficial destacaron que las estadisticas de Salto, Paysandú allá Fray Bento fueron aportadas por las autoridades argentinas. Al mismo tiempo, tenga en cuenta que los ingresantes no son sólo de origen uruguayo.
En efecto, el sábado 8 de julio el Dirección Nacional de Policía Camine (DNPC) informes filas de hasta 4.5 kilómetros de espera en el Puente Internacional General San Martínque una localidad charrúa de Fray Bentos con Puerto Unzué, Entre Ríos.
Al mismo tiempo, la congestión en el Puente Internacional General Artigas, que enlaza Paysandú y Colón, llegó a demoras de 1.5 kilómetro hacia el mediodía del primer día del fin de semana pasado.
Por que cruzan los uruguayos a la argentina
Las fechas coinciden con el inicio de las vacaciones de invierno en Uruguay y la oleada de turistas se potencia con la brecha existente entre el tipo de cambio oficial ($274.50) y el paralelo ($495).
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Antes del quiebre de dólares que es suficiente para Argentina, los fondos extra que se ven se reparten en el mercado ilegal, tendrá que pagar un 90% más de pesos argentinos por ese billete verde que canjean.
La operación por fuera de los canales habilitados termina abaratando los costos de visitar el país para los que arriban desde el otro lado del Río de la Plata.
A comienzos de mayo, el presidente uruguayo Luis Lacalle Pou Anunció un plan de reducción obligatorio, estímulos al empleo y seguimiento de la evolución del precio de los combustibles para evitar el «desequilibrio» comercial generado en los departamentos del litoral oeste del río Uruguay.
«Estamos con un problema en la frontera porque los precios de bienes argentinos son extremadamente mas baratos y naturalmente los vecinos consumen donde les es más barato», dijo Lacalle Pou por aquel entonces.
FM
